L’Emilia Romagna si prepara alla svolta ‘green’

Postato da: scelgonewsil: Giugno 24, 2020In: Ambiente, LifestyleNessun commento

Mobilità sostenibile in Emilia Romagna, sesta regione italiana per estensione e densità di popolazione. A curare l’attenzione per le modalità di spostamento in grado di diminuire gli impatti ambientali, sociali ed economici generati dai veicoli privati, ovvero l’inquinamento atmosferico, hanno iniziato singolarmente diverse città sul territorio: Cesena e Cesenatico nel febbraio scorso, quando ancora non si era affacciato lo spettro dell’epidemia da Covid-19; quindi Parma, proprio alla fine del lockdown, con la paura riprendesse in pieno il traffico delle auto private. La gioiosa e accogliente Rimini, invece, si è attrezzata già dalla scorsa estate con monopattini elettrici, scooter e bike sharing. In occasione della scorsa edizione (settembre 2019) della Settimana Europea della Mobilità, poi, l’Unione e i Comuni della Bassa Romagna hanno aderito all’iniziativa di mobilità sostenibile “E’ tempo di muoversi”, mettendo in campo azioni per orientare la mobilità in un’ottica di sostenibilità.

Ora però il pacchetto di misure ‘green’ che puntano a ridurre l’inquinamento e incoraggiare la mobilità sostenibile su tutto il territorio emiliano-romagnolo assume maggiore concretezza. La Regione infatti ha deciso di adottare il verde approvando un pacchetto di risoluzioni sulla sostenibilità ambientale proposte da Emilia-Romagna Coraggiosa e Europa Verde. La sostanza è un impegno ad attuare la svolta “green” anche attraverso l’incentivazione dello smart working per limitare gli spostamenti. Sul tema della mobilità in particolare c’è una richiesta di revisione del piano regionale interno, con l’inclusione dei mezzi di micromobilità elettrica come hoverboard, segway e monopattini elettrici.

Dai consiglieri Silvia Zamboni (Verdi), Igor Taruffi e Federico Amico (Coraggiosa) c’è anche la richiesta di incentivi ai dipendenti regionali per “ridurre l’utilizzo dell’auto privata, favorendo contestualmente anche la digitalizzazione dei territori”. Approvato anche un quarto atto proposto dalla 5 stelle Silvia Piccinini (M5s), che sollecita “misure che incentivino l’utilizzo dei mezzi ambientalmente sostenibili come le biciclette, favorendo anche la realizzazione di nuove piste ciclabili, e tutti i veicoli elettrici”.

Scettico pero’ il centrodestra. Per Emiliano Occhi (Lega) gli indirizzi regionali in tema di ambiente mancano di pragmatismo: per il consigliere “le transizioni non devono essere feroci, ma concertate con i territori: spesso abbiamo riscontrato- ha sottolineato- da parte della maggioranza estremizzazioni ideologiche”. Michele Barcaiuolo (Fdi) parla invece di “ipocrisia” e anche per il capogruppo del partito Marco Lisei “sull’ambiente dobbiamo tenerci distanti da un approccio ideologico e strumentale”. Cerchiamo invece di avere un approccio “che non demonizzi solo alcuni dei fattori inquinanti”, anche perché “le politiche regionali adottate fino ad ora non si sono rivelate efficaci”. Risponde ai consiglieri di Lega e Fdi Giulia Pigoni della lista Bonaccini: “non c’è alcuna demonizzazione dell’argomento”. È importante, rimarca, “mantenere alta l’attenzione sui temi ambientali e investire sempre più su una mobilità alternativa”.

Elisa Rocca

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